《人工智能会取代人类吗？》| 自动驾驶离我们还有多远？

低估新技术引诱我们的速度很容易。10年前，你或许买了自己的第一款智能手机。你恐怕没料到这种设备会在我们的生活里变得这么重要。智能手机基本上取代了日记、相机、音乐播放器、游戏机、其他许多设备。据估计，如今全世界有20亿部智能手机。放眼全球，1/3以上的人都拥有智能手机。出于类似道理，对自动驾驶汽车将带来的变化，我们也很容易低估其速度和程度。首先，自动驾驶汽车将从根本上改变道路安全性。每年，世界各地有超过100万人死于交通事故。光是在美国，每年就有33000人死于道路交通事故。美国运输部统计，95%的汽车事故是驾驶员失误所致。我们开得太快，我们酒醉驾车，我们开车时发短信，我们跟着收音机摇摆，我们冒了本不应该冒的险。如果我们把人从这一恶性循环中带出来，就能让道路变得更安全。自动驾驶车辆还将从根本上改变交通运输的经济性，以及我们获取的方便性。小孩、老人和残疾人士等群体将首次获得个人机动性。此外，运输成本也将下降。世界经合组织对葡萄牙里斯本的运输需求进行过一项研究，认为如果使用自动驾驶汽车的话，只需要10%的车辆，全城就可享受与今天相同的交通水平。其实，我们的大部分道路是用来存放汽车、等候我们派遣的。据估计，一个城市大约有1/3的汽车正兜兜转转，寻找停车位。因此，想想看，如果我们消除这个问题，我们的城市会变得多宽敞呢？汽车是我们花很多钱购买的第二贵重的资产（最贵重的当然是住宅），但它大部分时间都停在路边，慢慢生锈。为什么不直接购买自动驾驶汽车共享公司提供的服务呢？因此，一旦自动驾驶汽车普及，将为我们带来巨大的利益。事实上，这一幕来得很快。新加坡于2016年8月开始试行自动驾驶出租车。同一个月，福特宣布打算在5年内销售一款完全自动驾驶的汽车。还是在2016年8月，赫尔辛基在公共道路上试运行了一个月的自动公交。一个月后，Uber开始在匹兹堡试行自动驾驶出租车服务。2016年9月，无人驾驶公交行驶在里昂和珀斯的街道上。开发、销售自动驾驶汽车的竞赛显然已经拉开了序幕。15到20年之内，自动驾驶汽车有望承载我们大多数人，这将改变我们的日常通勤。我们可以把通勤时间用来看电影、看书或写电子邮件。我们不再浪费时间在车上，而是将之用来工作或休息，这将为我们的城镇腾出更多空间。许多人说不定愿意住得更远些，搬出越来越贵的城市中心。随着自动驾驶汽车越来越便利可得，我们在实际驾驶上所花的时间会越来越少。我们会让机器去承担奔波的辛苦。这样一来，我们会逐渐丧失驾驶技能。由于道路变得愈发安全，我们很多人会发现，自己的驾驶执照提前过期了——这也是为了我们自己的安全好。许多年轻人永远无须费事学开车。他们会招来一辆自动驾驶的Uber，想去哪儿就去哪儿。到2050年，公元2000年会显得古朴但落伍，就如同1950年，人们回首1900年马拉车时代所产生的感觉。我们不再驾驶汽车，但我们不会注意到，甚至也不在乎。来源：托比·沃尔什《人工智能会取代人类吗？》第七章